0 р.
Оформить заказ- Производители Multitronics
- Код Товара: VG1031UPL
- Наличие: Нет в наличии (не производится)
Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL предназначен для установки на иномарки с инжекторными и дизельными двигателями (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает компьютер универсальным для установки.
Multitronics VG1031UPL предлагает пользователю свыше 190 функций, имеет RGB ЖК-дисплей (24 цвета на выбор) и может производить диагностику большого числа машин.
Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.
К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников MultitronicsКонструкция:
- Крепление на лобовое стекло или приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.
- Нулевой уровень вибрации.
- Возможность подключения МК колодкой диагностики - легкая установка.
- Возможность подключения датчика скорости и форсунки.
- ЖК-дисплей с возможностью выбора произвольного цвета подсветки (24 цвета на выбор) диагональю 55 мм.
Диагностика и предупреждения:
- Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов)
- Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).
- Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
- Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.
- Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
- Проговаривание количества залитого топлива при заправке.
Функциональность:
- 16-разрядный процессор.
- Более 200 функций.
- Просмотр мгновенных параметров в цифровом виде.
- 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
- 3 программируемых мультидисплея пользователя.
- Смена 6-и параметров одним касанием.
- Журнал поездок.
- Самописец с функцией "Обратный отсчет".
- Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
- Режим СТО.
- Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
- Расчет времени до ТО - километры / время.
- Оповещение о невыключенных габаритах.
- Автоматическая регулировка яркости день / ночь.
- Возможность подключения двух парктроников Multitronics (вперед и назад)
- Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.
Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL выпускается с двумя типами индикаторов:
- Позитивный (Light) - темные символы на светлом фоне
- Негативный (Dark) - светлые символы на темном фоне
Отличия VG1031UPL от VG1031S (младшая модель):
- VG1031S - отсутствует датчик внешней температуры;
- VG1031S - отсутствует кронштейн крепления на "торпедо" ("ножка");
- VG1031S - поддержка ограниченного количества протоколов;
- VG1031S - отсутствует поддержка парковочного радара Multitronics PU-4TC (работает с PT-4TC);
- VG1031S - отсутствует голосовой синтезатор (встроенный зуммер).
Функции
- Легкое подключение!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL может подключаться к машине с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.
- Работа на дизельных машинах!
МК Multitronics VG1031UPL может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN).
- Журнал поездок!
Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически.
- Продолжение поездки!
Можно настроить бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.
- Контроль за качеством топлива!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL позволяет следить за качеством заправляемого топлива и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.
- Габариты!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL предупредит пользователя о невыключенных габаритах и позволит сохранить в целостности АКБ автомобиля. Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток.
- Журнал предупреждений!
Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.
- Подключение двух парктроников Multitronics!
Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics VG1031UPL можно подключить до двух парктроников Multitronics, что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля. Допускается одновременное подключение парктроников одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).
В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла.
В универсальном режиме правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями с непосредственным впрыском топлива (GDI) и с системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.
№ | Функции | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный |
Дисплеи "ПАРАМЕТРЫ 1-3" (для Универсального режима Параметры 1-2) | |||||||||
1 | Мгновенный расход топлива | + | + | + | + | + | + | + | + |
2 | Остаток топлива в баке | + | + | + | + | + | + | + | + |
3 | Температура охлаждающей жидкости | + | + | + | + | + | + | + | |
4 | Температура воздуха | + | + | + | + | + | + | + | + |
5 | Скорость | + | + | + | + | + | + | + | + |
6 | Обороты | + | + | + | + | + | + | + | + |
7 | Напряжение | + | + | + | + | + | + | + | + |
8 | Время | + | + | + | + | + | + | + | + |
9 | Дроссель | + | + | + | + | + | + | + | |
10 | Массовый расход воздуха | + | + | + | + | + | + | + | |
11 | Прогноз пробега на остатке топлива в баке | + | + | + | + | + | + | + | + |
12 | Напряжение на датчике кислорода | + для ВАЗ | + | + | + | + | + | ||
13 | Положение шагового двигателя | + | + | + | + | ||||
14 | Поправка УОЗ | + | |||||||
15 | Длительность впрыска | + | + | + | + | + | |||
16 | Расчетная нагрузка на двигатель | + | |||||||
17 | Давление во впускном коллекторе | + | + | + | |||||
Дисплей "Средние за поездку" | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
18 | Время за поездку | + | + | + | + | + | + | + | + |
19 | Расход на 100 км за поездку | + | + | + | + | + | + | + | + |
20 | Скорость средняя за поездку | + | + | + | + | + | + | + | + |
21 | Пробег за поездку | + | + | + | + | + | + | + | + |
22 | Расход топлива за поездку | + | + | + | + | + | + | + | + |
23 | Стоимость поездки | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей "Средние/сброс" | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
24 | Время после сброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
25 | Расход на 100 км средний после сброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
26 | Скорость средняя после сброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
27 | Пробег после сброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
28 | Расход топлива после сброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
29 | Стоимость после сброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей "Средние накопительный" | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
30 | Моторесурс накопительный | + | + | + | + | + | + | + | + |
31 | Расход на 100 км общий накопительный | + | + | + | + | + | + | + | + |
32 | Абсолютная средняя скорость | + | + | + | + | + | + | + | + |
33 | Абсолютный пробег | + | + | + | + | + | + | + | + |
34 | Расход топлива/общий | + | + | + | + | + | + | + | + |
35 | Стоимость/общая | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей "Средние в пробках" | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
36 | Время в пробках | + | + | + | + | + | + | + | + |
37 | Расход на 100 км средний в пробках | + | + | + | + | + | + | + | + |
38 | Скорость средняя в пробках | + | + | + | + | + | + | + | + |
39 | Пробег в пробках | + | + | + | + | + | + | + | + |
40 | Расход топлива в пробках | + | + | + | + | + | + | + | + |
41 | Стоимость в пробках | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей "Стоимость поездки" | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
42 | Стоимость 1 км такси | + | + | + | + | + | + | + | + |
43 | Стоимость 1 минуты такси | + | + | + | + | + | + | + | + |
44 | Стоимость "подачи" а/м | + | + | + | + | + | + | + | + |
45 | Пробег такси | + | + | + | + | + | + | + | + |
46 | Время такси | + | + | + | + | + | + | + | + |
47 | Общая стоимость поездки | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Технического обслуживания - Время ТО | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
48 | Замена воздушного фильтра | + | + | + | + | + | + | + | + |
49 | Замена масла КПП | + | + | + | + | + | + | + | + |
50 | ТО форсунок | + | + | + | + | + | + | + | + |
51 | Замена ремня ГРМ | + | + | + | + | + | + | + | + |
52 | Замена охлаждающей жидкости | + | + | + | + | + | + | + | + |
53 | Замена масла двигателя | + | + | + | + | + | + | + | + |
54 | Замена свечей | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Технического обслуживания - Параметры ТО | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
55 | Среднее напряжение АКБ | + | + | + | + | + | + | + | + |
56 | Информация | + | + | + | + | + | + | + | + |
57 | Демонстрация | + | + | + | + | + | + | + | + |
58 | Расчет ТО | + | + | + | + | + | + | + | + |
59 | Режим СТО | + | + | + | + | + | + | + | + |
60 | Ошибки системы | + | + | + | + | + | + | + | - |
61 | Сброс ошибок | + | + | + | + | + | + | + | - |
62 | Сушка свечей | + | + | - | - | - | - | - | - |
Дисплей Установок - Поправка | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
63 | Коррекция индикации скорости | + | + | + | + | + | + | + | + |
64 | Коррекция индикации расхода топлива | + | + | + | + | + | + | + | + |
65 | Эталоный пробег | + | + | + | + | + | + | + | + |
66 | Эталонный расход | + | + | + | + | + | + | + | + |
67 | Поправка по температуре воздуха | + | + | + | + | + | + | + | + |
68 | Линейная калибровка Бака | + | + | + | + | + | + | + | + |
69 | Нелинейная тарировка Бака | + | + | + | + | + | + | + | + |
70 | Поправка индикации напряжения | + | + | + | + | + | + | + | + |
71 | Полярность | + | + | + | + | + | + | + | + |
72 | Тахометр | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Источники | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
73 | Расчет прогноза | + | + | + | + | + | + | + | + |
74 | Установка Р/100 для прогноза пробега на ост. топл. | + | + | + | + | + | + | + | + |
75 | Переключение режимов бака | + | + | + | + | + | + | + | + |
76 | Источник показаний уровня БАКА | + | + | + | + | + | + (*) | + | + |
77 | Значение полного бака для режима "Бак РАСЧЕТНЫЙ" | + | + | + | + | + | + | + | + |
78 | Выбор источника индикации скорости а/м | + | + | + | + | + | + | + | |
79 | Выбор источника показаний расхода топлива | + | + | + | + | + | + | + | |
80 | Источник показаний Обороты | + | + | + | + | + | + | + | |
81 | Ручной или автоматический выбор протокола | + | + | + | + | + | + | + | + |
82 | Выбор протокола | + | + | + | + | + | + | + | + |
83 | Источник включения Замка зажигания | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Параметры | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
84 | Установка цвета (кроме GPL) | + | + | + | + | + | + | + | + |
85 | Скорость вывода на дисплей | + | + | + | + | + | + | + | + |
86 | Функция усредн. и калиб. длительности впрыска и расхода в час | + | + | + | + | + | + | + | + |
87 | Выбор ручного/автоматического чтения ошибок | + | + | + | + | + | + | + | + |
88 | Установка периода графопостроителя для GPL | + | + | + | + | + | + | + | + |
89 | Установка диапазона графопостроителя для GPL | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Время | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
90 | Установка Времени и даты | + | + | + | + | + | + | + | + |
91 | Поправка Время | + | + | + | + | + | + | + | + |
92 | Будильник | + | + | + | + | + | + | + | + |
93 | Активизация будильника | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Средние параметры | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
94 | Стоимость одного часа поездки | + | + | + | + | + | + | + | + |
95 | Стоимость одного километра поездки | + | + | + | + | + | + | + | + |
96 | Стоимость одного литра бензина | + | + | + | + | + | + | + | + |
97 | Период автосброса | + | + | + | + | + | + | + | + |
98 | Время непрерывания поездки | + | + | + | + | + | + | + | + |
99 | Переключение в дисплей "Средние за поездку" | + | + | + | + | + | + | + | + |
100 | Автоматическая запись журнала поездок | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Таксометр | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
101 | Подача/минималка | + | + | + | + | + | + | + | + |
102 | Стоимость подачи | + | + | + | + | + | + | + | + |
103 | Стоимость минималки | + | + | + | + | + | + | + | + |
104 | Тариф 1(5) | + | + | + | + | + | + | + | + |
105 | Тар1(5) День 1 мин | + | + | + | + | + | + | + | + |
106 | Тар1(5) День 1 км | + | + | + | + | + | + | + | + |
107 | Тар1(5) Ночь 1 мин | + | + | + | + | + | + | + | + |
108 | Тар1(5) Ночь 1 км | + | + | + | + | + | + | + | + |
109 | Доплата за скорость 1 мин | + | + | + | + | + | + | + | + |
110 | Доплата за скорость 1 км | + | + | + | + | + | + | + | + |
111 | Порог скорости при доплате за скорость | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Парковка | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
112 | Установка быстродействия парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
113 | Установка чувствительности парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
114 | Скорость а/м для включения парктроника от "Стоп" сигн. | + | + | + | + | + | + | + | + |
115 | Расст. до препятствия для включения парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
116 | Сигнал "Бип" при включении парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
117 | Расстояние предупреждения озвучивания мелодией | + | + | + | + | + | + | + | + |
118 | Озвучивание в режиме "Парковка", "Парковка вперед" | + | + | + | + | + | + | + | + |
119 | Отключаемый фильтр помех | + | + | + | + | + | + | + | + |
120 | Фаркоп | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Парковка вперед | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
121 | Установка быстродействия переднего парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
122 | Установка чувствительности парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
123 | Скорость а/м для включения переднего парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
124 | Растояние до препятствия для включения переднего парктроника. | + | + | + | + | + | + | + | + |
125 | Расстояние озвучивания мелодией | + | + | + | + | + | + | + | + |
126 | Отключаемый фильтр помех | + | + | + | + | + | + | + | + |
127 | Програмирование переднего парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
128 | Режим работы переднего парктроника | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дисплей Установок - Границы | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
129 | Граница о превышении оборотов | + | + | + | + | + | + | + | + |
130 | Граница о превышении скорости | + | + | + | + | + | + | + | + |
131 | Граница скор. для расчета параметров "Пробки" | + | + | + | + | + | + | + | + |
132 | Граница предупреждения по температуре ОЖ | + | + | + | + | + | + | + | |
133 | Установка температуры включения вентилятора | + | + | + | |||||
134 | Граница предупреждения об остатке топлива | + | + | + | + | + | + | + | + |
135 | Граница пониженного напряжения | + | + | + | + | + | + | + | + |
136 | Граница повышенного напряжения | + | + | + | + | + | + | + | + |
137 | Предупр. о превыш. длительности впрыска и расхода в час на ХХ. | + | + | + | + | + | + | + | + |
138 | Предупреждение о прогреве двигателя | + | + | + | + | + | + | + | |
Дисплей Установок - Озвучивать сообщения | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
139 | Установка громкости | + | + | + | + | + | + | + | + |
140 | Голосовое сопровождение | + | + | + | + | + | + | + | + |
141 | Период автоповтора | + | + | + | + | + | + | + | + |
142 | Оповещение о превышении напряжения бортсети | + | + | + | + | + | + | + | + |
143 | Оповещение о пониженном напряжении бортсети | + | + | + | + | + | + | + | + |
144 | Оповещение о превышении скорости | + | + | + | + | + | + | + | + |
145 | Оповещение о превышении оборотов | + | + | + | + | + | + | + | + |
146 | Оповещение об остатке бака | + | + | + | + | + | + | + | + |
147 | Оповещение о необходимости ТО | + | + | + | + | + | + | + | + |
148 | Оповещение о разгоне до 100 км/час | + | + | + | + | + | + | + | + |
149 | Оповещение в режиме Эконометр | + | + | + | + | + | + | + | + |
150 | Период озвучивать сообщ. в режиме Эконометр | + | + | + | + | + | + | + | + |
151 | Озвучивание в режиме "Эконометр" километры/время | + | + | + | + | + | + | + | + |
152 | Оповещение о неисправностях | + | + | + | + | + | + | + | |
153 | Оповещение о перегреве двигателя | + | + | + | + | + | + | + | |
154 | Оповещение о гололеде | + | + | + | + | + | + | + | + |
155 | Оповещение о заправке бака до полного | + | + | + | + | + | + | + | + |
156 | Оповещение о невыключенных габаритах | + | + | + | + | + | + | + | + |
157 | Оповещение о превышении впрыска и расхода в час | + | + | + | + | + | + | + | + |
158 | Оповещение о прогреве двигателя | + | + | + | + | + | + | + | |
159 | Журнал предупреждений | + | + | + | + | + | + | + | + |
Дополнительные возможности | ВАЗ Мик11 | Крайс | Микас | Оригинальные протоколы иномарок | OBD 2Q/2Р/2S | OBD CAN | J1850 | Универсальный | |
160 | Принудительное включение вентилятора | + * | + | + | |||||
161 | Коррекция хода часов | + | + | + | + | + | + | + | + |
162 | Показ максимальной скорости на последнем километре пути | + | + | + | + | + | + | + | + |
163 | Голосовое проговаривание названий и значений параметров и превышение установленных границ. | + | + | + | + | + | + | + | + |
164 | Голосовое предупреждение о неисправностях, голосовая расшифровка кодов ошибок | + | + | + | + | + | + | + | |
165 | Сброс кодов ошибок | + | + | + | + | + | + | + | |
166 | Голосовое проговаривание неисправности сразу при ее возникновении | + | + | + | + | + | + | + | |
167 | Линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и пустом баке | + | + | + | + | + | + | + | + |
168 | Произвольная тарировка топливного бака | + | + | + | + | + | + | + | + |
169 | Измерение времени разгона до скорости 100км/час за время менее 20 секунд | + | + | + | + | + | + | + | + |
170 | Произвольная конфигурация дисплеев "Параметры 1-3" | + | + | + | + | + | + | + | + |
171 | Возможность общего сброса и возврата к заводским установкам | + | + | + | + | + | + | + | + |
172 | Энергонезависимая память настроек и расчетов | + | + | + | + | + | + | + | + |
173 | Возможность подключения переднего и заднего парктроника "MULTITRONICS" (опция) | + | + | + | + | + | + | + | + |
174 | Установка полного бака в режиме "Бак рассчетный" после заправки одним нажатием | + | + | + | + | + | + | + | + |
175 | Дополнительный дисплей средних параметров из дисплея "В пробках" | + | + | + | + | + | + | + | + |
176 | Возможность установки поправки расхода и скорости двумя способами | + | + | + | + | + | + | + | + |
177 | Контроль за качеством топлива по изменению длительности впрыска или расходу в час на ХХ | + | + | + | + | + | + | + | + |
178 | Регулировка яркости подсветки дисплея для режимов день/ночь. | + | + | + | + | + | + | + | + |
179 | Автоматическая индикация параметров за поездку | + | + | + | + | + | + | + | + |
180 | Режим проговора залитого количества топлива при полной заправке второй и более раз подряд | + | + | + | + | + | + | + | + |
181 | Возможность продолжить рассчет параметров в TRIP Дисплее "Средние за поездку" | + | + | + | + | + | + | + | + |
182 | Журналы поездок | + | + | + | + | + | + | + | + |
183 | Автосохранение параметров последней поездки | + | + | + | + | + | + | + | + |
184 | Режим "Эконометр" | + | + | + | + | + | + | + | + |
185 | Расчет времени прибытия при включении Эконометра | + | + | + | + | + | + | + | + |
186 | Классический режим озвучивания Зуммером в Парктронике. | + | + | + | + | + | + | + | + |
187 | Предупреждение о невыключенных габаритах | + | + | + | + | + | + | + | + |
188 | Журнал предупреждений | + | + | + | + | + | + | + | + |
189 | Самописец с функцией "Обратный отсчет" для 14 мгновенных параметров (для GPL) | + | + | + | + | + | + | + | + |
190 | Озвучивание в режиме эконометр км/Время | + | + | + | + | + | + | + | + |
191 | Мультидисплей отображения 12-ти параметров | + | + | + | + | + | + | + | + |
192 | Возможность перепрошивки через интернет | + | + | + | + | + | + | + | + |
* - кроме Bosch MP 7.0
** - коды ошибок индицируются, но не проговариваются
*** - для указанных протоколов доступна установка "БАК ДУТ ЭБУ"
Точный список функций зависит от марки автомобиля и типа используемого ЭБУ.
Да
Да
Да
Да
Да
Да
Да
Нет
Да
Да
ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета), диагональ 55 мм
Нет (задержка отображения информации)
Цифровое
ВАЗ, ГАЗ, УАЗ с 2000 года и более новые, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Ford (после 2005), Chery Tiggo, GreatWall Hover, Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia, Honda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Рено, SsYong, Subaru, Toyota, Daewoo Sens, Zaz Chance, а так же многие другие.
OBD2Q, OBD2S, OBD2P - ISO 9141 / ISO 14230
CAN - ISO 15765-4 CAN
Авео 1-4, Honda, Mitsu 1...5, Sonata, Subaru, Nissan, Consult, Рено, SsYong бензин и дизель, TOBD1, Toyota
Январь, Бош М7.0, М7.9.7
Микас, М10.3, М11, М11Е3, М74, EDC16 IVECO
ISO 9141 / ISO 14230, HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42, ISO 15765-4 CAN, SAE J1939
Микас 5.4, 7.1, 7.2, 7.6, 10.3, 11, 11ET, 11CR, 12 Э9867.3763 001-01, 12.3
Январь 5.1, 7.2
Bosch 1.5.4, ME17.9.7, М7.9.7, М73, EDC16C39
Ителма VS 5.1, М74, М75, VS5.6, VS8
М74 CAN
Siemens EMS3132
СОАТЭ 301, 302, 309
Нет
Нет
Да
Да
Установка температуры включения вентилятора (не для всех ЭБУ)
Да
Да
Нет
Да
Да
Под лобовое стекло
OBD2
Да
16-разрядный процессор
в рабочем режиме не более 0,35 А
в дежурном режиме не более 0,03 А
Да (сохраняются все данные, кроме текущего времени)
Да (требуется кабель ШП-1)
Нет
Нет
Опциональный кабель ШП-1
Да
Да
Нет
Да
Да
Да
Да
Да
Да
Да
Россия
1 год
В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже).
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает большое число оригинальных протоколов иномарок.
Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
- Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
- Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
- Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
- Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
- Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:
Название протокола |
Марка автомобиля |
Тип ЭБУ | Поддерживаемые машины | |
ДЭУ1 ДЭУ2 ДЭУ3 |
Daewoo | IEFI-6 ITMS-6F IEFI-S |
Lanos (евро-2) Nexia (евро-2) Nubira Leganza |
|
Авео Авео2 Авео3 Авео4 |
Chevrolet Daewoo |
HV240 MR140 Sirius-D4 |
Aveo Lacetti Rezzo (Takuma) Spark Lanos (евро-3) Nexia (евро-3) |
|
Рено | Renault |
EMS3132 | Logan Symbol Kangoo |
|
Tiggo | Chery Tiggo CreatWall Hover BYD F3 и др. |
|||
Nissan | Nissan | Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др. большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7 |
||
Subaru | Subaru | Forester, Legacy, WRX и др. большинство автомобилей 1999...2005 г.в. |
||
GW | GreatWall | Bosch | Deer G3 Deer G5 Safe |
|
VAG1...VAG12 | концерн VAG: Audi Seat Skoda Volkswagen |
большинство автомобилей с 1990 года выпуска | ||
Toyota | Toyota | большинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем) обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 |
||
T_OBD1 | Toyota | большинство автомобилей до 1998 года выпуска | ||
Mitsu1(Mitsu) | Mitsubishi | автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 |
||
Mitsu2 | Mitsubishi | автомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.) обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 |
||
Mitsu3 (MitsuN) | Mitsubishi | автомобили с 1998 года обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 |
||
Mitsu4 | Mitsubishi | автомобили с 12-контактной колодкой диагностики | ||
Mitsu5 | Mitsubishi | обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 | ||
Opel1...Opel8 | Opel | автомобили 1997...2003 г.г. выпуска обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 |
||
SYбен | SsangYong | Rexton 2.8 (бензин) | ||
SYдиз1 | SsangYong | Actyon 2.0 (дизель) Kyron 2.0 (дизель) Rexton 2.7 (дизель XDI) |
||
SYдиз2 | SsangYong | Rexton 2.7 (дизель XVT) | ||
Cons1 | Nissan | большинство автомобилей Nissan до 2000 г. в. с 14-контактной колодкой диагностики | ||
ConsD1 | Nissan | автомобили Nissan с дизельными двигателями и 16-контактной колодкой диагностики (контакт №7 отсутствует) | ||
Honda | Honda | большинство автомобилей до 2001 г. с 3- или 5-контактной колодкой диагностики | ||
Suzuki | Suzuki Escudo, Vitara | автомобили Suzuki с 16-контактной колодкой диагностики (контакт №7 отсутствует) |
Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:
Название протокола | Стандарт | реализация ПО |
OBD2Q OBD2S OBD2P |
ISO 9141 ISO 14230 |
16.24.01, v24, e24, e33 |
OBDCAN | ISO 15765-4 CAN | 16.24.01, v24, e24, e33 |
J1850 | SAE J1850 VPW | 16.24.01, v24, e24, e33 |
Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:
Название протокола | Марка автомобиля | Поддерживаемые ЭБУ | |
Январь Бош797 Бош70 |
ВАЗ | Январь 5.1 Bosch 1.5.4 Bosch 1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь 7.2 Январь 7.2+ Евро-3 Bosch MP7.0 Bosch 7.9.7 Bosch 7.9.7+ Bosch 7.9.7 Евро-3 М73 |
|
М74 |
ВАЗ | Итэлма М74 Bosch ME17.9.7 |
|
Микас | ГАЗ УАЗ |
Микас 5.4 Микас 7.1 Микас 7.2 СОАТЭ 301 СОАТЭ 302 СОАТЭ 309 Ителма VS 5.6 |
|
Мик11 | ГАЗ УАЗ |
Микас 11 Евро-2 Ителма VS8 |
|
М11Е3 | ГАЗ УАЗ |
Микас 11ЕТ Микас 11CR |
|
Крайс | ГАЗ | "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC | |
Ми10.3 | ГАЗ УАЗ ИЖ ЗАЗ Daewoo |
Микас 7.6 Микас 10.3 |
|
IVECO | УАЗ | Bosch EDC16C39 Iveco F1A 2.3 дизель |
|
OBD2Q | УАЗ | Bosch ME 17.9.7 |
Нет отзывов об этом товаре.